Ātruma bloķēšanas ierīce (LUD) un ātruma bloķēšanas ierīce (VLB) tiltiem
Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) un Velocity Lock-up Bearing (VLB) ir Luzetech izstrādāti inovatīvi pasīvās seismiskās aizsardzības produkti, kas ir specializēti tiltiem un liela-apjoma būvniecības projektiem seismiskās zonās, stipra-vēja reģionos vai scenārijos ar ievērojamiem transportlīdzekļu bremzēšanas spēkiem.

1. Produkta pārskats
Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) un Velocity Lock-up Bearing (VLB) ir Luzetech izstrādāti inovatīvi pasīvās seismiskās aizsardzības produkti, kas ir specializēti tiltiem un liela-apjoma būvniecības projektiem seismiskās zonās, stipra-vēja reģionos vai scenārijos ar ievērojamiem transportlīdzekļu bremzēšanas spēkiem.
Bloķēt{0}}ierīcijeb Shock Transmission Unit (STU) ir eļļas cilindra -tipa anti-seismisks aprīkojums, ko galvenokārt izmanto tiltos un liela mēroga{2}} ēkās, lai izturētu pēkšņas trieciena slodzes, piemēram, zemestrīces un avārijas bremzēšanu. Tās galvenā funkcija ir strukturālo spēku koordinēšana, izmantojot dinamisku bloķēšanas mehānismu: tas ļauj tiltiem brīvi paplašināties un sarauties ikdienas apstākļos, vienlaikus ātri bloķējot balstus un tiltu klājus pēkšņu vibrāciju laikā, ļaujot vairākiem balstiem kopīgi sadalīt gareniskās slodzes. Ierīce ir piepildīta ar augstas -viskozitātes silikona sveķu vidi, kam raksturīga reversā tiksotropija-, kas plūst lēni, lai normālos apstākļos pielāgotos nelieliem pārvietojumiem, un tās viskozitātes kāpumi, kas nodrošina šķidruma gandrīz sacietēšanu pēc liela ātruma trieciena, panākot tūlītēju virzuļa bloķēšanu. Galvenais korpuss ir izgatavots no augstas -izturības pret koroziju{10}}izturīga nerūsējošā tērauda un leģētā tērauda, un tā blīvējuma struktūra ir optimizēta silikona sveķu īpašībām. Tā kalpošanas laiku ierobežo blīvējuma komponentu novecošanās un materiāla korozija. Uzstādīšanas laikā ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai ass sakristu ar tilta deformācijas virzienu, un regulēšanas ierīces ir jākonfigurē tā, lai tās pielāgotu uzstādīšanas kļūdām,{13}}piemēram, garuma regulēšanu var panākt, izmantojot rāmjus, vakuuma cilindrus un tapu{14}}caurumu savienojuma mehānismus.
Velocity Lock{0}}up Bearing ir jauna veida seismiskie gultņi, kas ģeniāli apvieno LUD ar standarta kustīgiem gultņiem (gumijas gultņiem vai sfēriskiem tērauda gultņiem). Tas ir piemērots tiltiem un citiem liela mēroga būvniecības projektiem-seismiskās zonās, kā arī vidē ar spēcīgu vēju un ievērojamiem transportlīdzekļu bremzēšanas spēkiem. VLB efektīvi iztur vertikālas un horizontālas slodzes; tā izcilā iezīme ir tā, ka LUD bloķējas zem zemestrīces vai bremzēšanas spēkiem, ierobežojot relatīvo kustību starp gultņa augšējo un apakšējo daļu un ļaujot gan kustīgajiem, gan fiksētajiem balstiem kopīgi sadalīt horizontālos spēkus. VLB samazina projekta izmaksas, nodrošina izcilu izturību un atvieglo ērtu uzstādīšanu, pārbaudi un nomaiņu.

2. Darba princips

Abi produkti darbojas, pamatojoties uz ātruma{0}}iedarbināto stāvokļu pārslēgšanu, izmantojot silikonu kā slāpēšanas līdzekli un galvenos komponentus, tostarp gala vāciņus, silikona eļļu, cilindru mucas un blīvēšanas sistēmas:
Normāli apstākļi: Sijas šļūde vai temperatūras izmaiņas veicina lēnu relatīvo kustību starp siju un balsta vāciņu, izraisot virzuļa lēnu kustību cilindrā. Silikons pakāpeniski plūst no vienas kameras, ko atdala virzulis, uz otru, kā rezultātā virzuļa kātam ir minimāls reakcijas spēks.
Seismiskie/bremzēšanas apstākļi: Ja virzuļa relatīvais kustības ātrums pret cilindru pārsniedz LUD paredzēto ātrumu, silikons nevar ātri plūst starp kamerām vai kustas ārkārtīgi lēni. Šajā brīdī virzuļa kustība apstājas vai ievērojami palēninās, izraisot LUD bloķēšanos, un virzuļa kāta reakcijas spēks pārsniedz paredzēto horizontālo slodzi. Atšķirībā no parastajiem šķidruma amortizatoriem, LUD nav prioritāte enerģijas izkliedēšanai un triecienu absorbcijai; tā galvenā funkcija ir spēka sadale un pārraide. Zemestrīču vai spēcīgu vēju laikā LUD vai VLB bloķējas un darbojas kā stingrs savienojums, nodrošinot horizontālo spēku vienmērīgu sadalījumu pa vairākiem balstiem, lai panāktu seismisko aizsardzību.
3. Tehniskās specifikācijas
3.1. Galvenie veiktspējas parametri
|
Parametrs |
Specifikācija |
|
Vertikālā gultņu kapacitāte |
16 pakāpes: 10000, 12500, 15000, 17500, 20000, 22500, 25000, 27500, 30000, 32500, 35000, 37500, 40000,0,0,0,0 kN (pielāgojams prasībām, kas pārsniedz standarta specifikācijas) |
|
Dizaina rotācijas leņķis |
0,02 rad |
|
Darba temperatūras diapazons |
-40 grādi ~ +60 grādi |
|
Izstrādājiet horizontālo spēku un bloķēšanas spēku |
- Gareniskais VLB: šķērsvirziena projektētais horizontālais spēks=10% no vertikālās nestspējas; Garenvirziena konstrukcijas bloķēšanas spēks=10% no vertikālās nestspējas |
|
Dizaina nobīde |
- Garenvirziena/vairāk{1}}virzienu VLB: ±100 mm, ±150 mm (garenvirziena) |
|
Bloķēšanas sprūda stāvoklis |
Ja relatīvais ātrums V starp tiltu un balstu ir lielāks vai vienāds ar 1 mm/s, bloķēšanas spēks F ir lielāks vai vienāds ar paredzēto bloķēšanas spēku |
3.2. Produktu atlases vadlīnijas
IzvēlietiesVLBja bloķēšanas spēks F Mazāks vai vienāds ar 4000 kN vai uzstādīšanas vieta ir ierobežota.
IzvēlietiesLUDja 4000 kN < F Mazāks vai vienāds ar 20000 kN un uzstādīšanas vietas pietiek.
4. Testēšanas iekārtas

5. Produktu testēšana

Šis produkts ir izturējis stingras pārbaudes Šanhajas Tongji celtniecības inženierijas kvalitātes pārbaudes stacijā, tostarp:
5.1,Lēna ātruma tests:

Pielietojiet 0,1 reizi lielāku slodzi par 2694 s: ātruma bloķēšanas ierīce (LUD) izbīda 50,003 mm ar ātrumu 0,01856 mm/s, kas atbilst pārbaudes prasībām, kas ir lielākas par 0,01 mm/s.

Pēc tam piemērojiet 0,1 reizi lielāku slodzi apgrieztā virzienā 5245 s: LUD izspiež 101,2116 mm ar ātrumu 0,019296 mm/s, kas atbilst pārbaudes prasībai, kas ir lielāka par 0,01 mm/s.

Pēc tam atkal pielieciet 0,1 reizi lielāku slodzi pretējā virzienā 3311 s: LUD izspiež 53,4333 mm ar ātrumu 0,016138 mm/s, kas atbilst pārbaudes prasībai, kas ir lielāka par 0,01 mm/s.
5.2, Trieciena pārbaude: 
No 0 līdz projektētajam spēkam F produkts pārvietojas 5,4017 mm; 5s noturēšanas periodā pārvietojums ir 2,7465 mm; pārvietojums no F līdz -F nepārsniedz 13,2904 mm. Visi atbilst pārbaudes prasībām.
Testa laikā izstrādājumam nav notikusi noplūde, locīšana vai bojājumi.
5.3, pārslodzes tests:

Uzlieciet 1,5 reizes lielāku slodzi par paredzēto slodzi (1,5 F) mazāk nekā 0,5 s laikā un turiet 5 s; tad nekavējoties 1 s laikā pielieciet 1,5 reizes lielāku slodzi apgrieztā virzienā un turiet vēl 5 s.
Produktam nav notikusi noplūde, locīšana vai bojājumi.
5.4, cikliskās slodzes tests:

Pielietojiet 5 sinusoidāla spēka ciklus ar slodzes frekvenci 0,5 Hz. Kad slodze sasniedz projektēto slodzi F, pārvietojums ir 4,9744 mm; kad slodze mainās no F uz -F, pārvietojums ir 13,031 mm.
Pārbaudes laikā izstrādājumam nav notikusi noplūde, locīšana vai bojājumi.
6. Galvenās atšķirības no viskozā šķidruma slāpētāja (VFD)
|
Aspekts |
Ātruma bloķēšanas ierīce (LUD)/ātruma bloķēšanas ierīce (VLB){1}} |
Viskozā šķidruma slāpētājs (VFD) |
|
Pamatfunkcija |
Spēka sadale un pārraide, izmantojot ātruma{0}}bloķēšanu |
Enerģijas izkliede un triecienu absorbcija, izmantojot šķidruma droseles |
|
Darba mehānisms |
Divpusējā{0}}stāvokļu pārslēgšana: brīva kustība ar mazu ātrumu; stingra bloķēšana lielā ātrumā |
Nepārtraukts amortizācijas spēks, kas ir proporcionāls kustības ātrumam (F=Cv^ ) |
|
Enerģijas raksturojums |
Minimāla enerģijas izkliede; bloķētā stāvoklī darbojas kā stingrs savienojums |
Aktīvā enerģijas izkliede (efektivitāte: 40%–60%) ar ne-lineārām histerētiskām cilpām |
|
Lietojumprogrammas fokuss |
Seismiskā spēka pārdale un slodzes līdzsvarošana ne{0}}peldošo tiltu sistēmām |
Vibrācijas kontrole peldošajiem tiltiem,{0}}augstceltnēm un rūpnieciskām iekārtām |
|
Strukturālais dizains |
Integrēts bloķēšanas sprūda mehānisms; divu{0}}kameru struktūra ar silikonu kā līdzekli |
Vienkārša vienas{0}}kameras struktūra ar slāpēšanas atverēm; pildīts ar viskoziem šķidrumiem (piemēram, silikona eļļu) |
|
Apkopes prasība |
Regulāra sprūda mehānisma uzticamības un blīvējuma sistēmas integritātes pārbaude |
Regulāras vidējas noplūdes pārbaudes; nav nepieciešama sprūda mehānisma apkope |
7. Pielietošanas scenāriji

Tilti: nepārtraukti siju tilti, vienkārši atbalstīti siju tilti un ne{0}}peldošās tiltu sistēmas, kurām nepieciešama līdzsvarota deformācijas pielāgošanās un seismiska pretestība.
Lielas-būves: būves seismiskās zonās vai spēcīgas{1}}vēja zonās, kurām nepieciešama horizontāla slodzes pārdale.
Īpaši projekti: infrastruktūra, kas pakļauta ievērojamiem bremzēšanas spēkiem vai temperatūras{0}}izmainītiem pārvietojumiem.

Populāri tagi: ātruma bloķēšanas ierīce (lud) un ātruma bloķēšanas ierīce








